13
«Тающая Арктика»
Климатические изменения в Арктике происходят быстрее, чем предполагало большинство прогнозов в прошлом. С 1971 по 2019 год среднегодовая приповерхностная температура воздуха в Арктике повысилась на 3,1 °C, что в 3 раза быстрее, чем в среднем в мире. В Арктике теплые экстремумы усиливаются, а холодные – уменьшаются. С 1970-х годов до настоящего времени арктическая вечная мерзлота потеплела на 2–3 °C. Эти изменения Арктики влекут долгосрочные последствия, многие из которых важны для нефтегазовой отрасли.
Климатические изменения и их последствия
Использованы материалы: Заозерский Г. Н., Губайдуллин М. Г. Анализ современных подходов к оценке климатических рисков для предприятий нефтегазового сектора в Арктической зоне Российской Федерации // Успехи современного естествознания. 2023. № 3.
- Критическое влияние практически на все объекты добычи нефти и газа, расположенные в арктической зоне. Разрушительные последствия воздействуют как на логистическую инфраструктуру, так и на процесс добычи, что может повлечь дополнительные экологические и экономические последствия.
- При протаивании более чем на 15 см – прогрессирующее разрушение зданий, деформация буровых установок и сокращение времени доступа к ресурсной базе
Усиление деградации многолетнемерзлых пород. Увеличение мощности сезонно-талого слоя мерзлых пород
Разрушение многолетней мерзлоты на суше
- Риск для морских нефтегазодобывающих сооружений, морских судов, транспортирующих углеводороды
Высвобождение метана из газогидратных залежей
Разрушение подводной мерзлоты
- Ухудшение условий работы на открытом воздухе, выполнения высотных работ.
- Повышение нагрузки на металлоконструкции, повреждение дорожной инфраструктуры
Увеличение максимальных скоростей ветра, штормовых ветров
Усиление ветровой нагрузки
- Повышение коррозионной активности, риск выхода из строя всех видов нефтегазового оборудования.
- Разрушение трубопроводных магистралей, вызванных подтоплением в период половодья
Рост влажности, повышение продолжительности осадков как в зимний, так и в летний период, изменение режима увлажнения
Увеличение осадков
- Повышение коррозионной активности, что снижает сроки службы оборудования и материалов
Периодические оттепели с переходом через 0 °С
Повышение температуры зимой
- Повышение температуры выше 15 °C, что приводит к падению мощности компрессорных станций, обслуживающих добычу газа, усиливает вероятность возникновения лесных пожаров.
- Негативное влияние на логистическую инфраструктуру в Арктике, где в наибольшей степени распространены «зимники».
- Рост аварийности промысловых трубопроводов из-за снижения устойчивости в сезонно-талом слое мерзлых пород
Повышение температуры воздуха выше 15 °C
Повышение температуры летом
Уменьшение ледовитости арктических морей
Повышение вероятности увеличения числа и интенсивности штормов, повышение уровня моря, рост торосистости ледяного покрова
- Усиление береговой эрозии и иные процессы, особенно проявляющиеся в районах, задействованных при возведении инфраструктурных объектов.
- Разрушение береговой инфраструктуры и нарушение работы портовых объектов.
- Угроза работе морских нефтегазовых сооружений
Ожидания экспертной среды от отраслевых компаний
- картирование Арктической зоны с определением территорий наибольшего воздействия
- обязательное включение климатических рисков в новые проекты
- совместные программы компаний и региональных администраций по мониторингу ситуации и прогнозированию дальнейших воздействий
- сохранение фокуса внимания на климатической повестке с возможной сменой приоритетов: от проблемы углеродной эмиссии к метану
- более широкая дискуссия в экспертном поле (специальная сессия по данной теме предусмотрена на TNF)
Михаил Юлкин
глава компании «КарбонЛаб»
«Почему у нас до сих пор нету карты, где бы красными точками были выделены места с потенциально наибольшим ущербом от меняющегося климата? Почему мы все успокаиваемся разговором о том, что, возможно, потепление пойдет на пользу: откроется и очистится Арктика ото льда, и мы сможем расширить эксплуатацию Северного морского пути? Мне кажется, что это ненаучная фантастика. Лед, конечно, будет уходить. Но, во-первых, одновременно будут увеличиваться опасности, связанные с образованием айсбергов в этих водах, и долгое время они там будут кочевать. На самом деле, это первое. А во-вторых, мелкая ледяная крошка при таянии льда сжирает берег. И такая вещь, как коррозия береговой линии под воздействием этой мелкой ледяной крошки, уже происходит. Есть уже данные о том, сколько ежегодно мы теряем суши вокруг этой береговой линии из-за ледяной коррозии».
Эксперт – в интервью «Платформе»